رولبرینگهای مخروطی به برینگهای دو تکه ای میگویند که جاده های (Race Way) حلقه داخلی و بیرونی ، بخش هایی از مخروط ها هستند و غلتک ها یا ساچمه های مخروطی به گونه ای ساخته می شوند که سطوح مخروطی مسیرها (Race Way Inner ring & Race Way Outer Ring)و محورهای غلتکی همه در یک نقطه مشترک در محور اصلی بلبرینگ قرار بگیرند. این هندسه باعث می شود حرکت مخروط ها کواکسیال (Quaxial)باقی بمانند و هیچ حرکت کشویی بین جاده راه ها (Race Way) و قطر بیرونی غلطک ها وجود ندارد.
این هندسه مخروطی یک سطح تماس خطی ایجاد می کند که امکان حمل بارهای بیشتری را نسبت به یاتاقان های کروی ، که دارای نقطه تماس هستند ، می دهد.
هندسه مخروط به این معنی است که سرعت مماس سطوح هر یک از غلطک ها همان است که مسیر جاده راه های (Race Way) آنها در طول کل سطح تماس است و هیچ گونه ایرادی در تقسیم نیرو ها رخ نمی دهد.
غلطک ها توسط یک فلنج روی حلقه داخلی تثبیت و مهار می شوند ، که به دلیل شکل مخروطی آنها از بیرون آمدن غلتک ها جلوگیری می کند.
هرچه شیب زاویه های این مخروطها بزرگتر باشد ، نیروی محوری ( Axial Load )که بلبرینگ می تواند دفع کند ، بزرگتر است.
برینگ های غلتکی مخروطی به چهار قسمت ،قابل تفکیک هستند. مخروطها 1 غیر قابل تفکیک از حلقه داخلی 2 و گارد ساچمه 3 هستند (Cone)، به این علت که گارد و حلقه داخلی غلتک ها را حفظ و به طور مساوی از هم فاصله میدهد. کاپ 4 یا کاسه (Cup)از همه این سه تکه جدا میباشد و به راحتی روی آنها قرار میگیرد. است.
سیستم تعریف شده این سری از ISO 355 پیروی می کنند.
